Цени за стандартен монтаж на климатици сплит система

---

Стандартен монтаж:

• . 9 000 BTU/h - 150 лв.

• 12 000 BTU/h - 150 лв.

• 18 000 BTU/h - 180 лв.

• 24 000 BTU/h - 180 лв.

В посочените цени не е включен ДДС.

Какво означава понятието "стандартен монтаж":

- фиксиране на вътрешното тяло;

- пробиване на дупка в стената;

- закрепване на външното тяло;

- монтаж на тръбен пакет(медна тръба за ниско и високо налягане с термо изолация) - дължина до 3 м;

- свързване на тръбите към вътрешното и външното тяло;

- отводняваща гофрирана тръба –дължина до 4 м;

- кабел 4 х 1.5 –дължина до 4 м;

- изолирбанд и бандажна лента;

- щепсел;

- вакуумиране и включване на климатика;

- отчитане на работните параметри и вписване в гаранционната карта.

Допълнителни операции и монтажни дейности, които не са включени в цените на стандартния монтаж:

---

- при тръбен път по-дълъг от 3 м - 25 лв/м;

- кабели - 3 х 1,5 - 1,49 лв./ метър;

- кабели - 4 х 1,5 - 1,69 лв./ метър;

- кабели - 5 х 1,5 - 1,99 лв./ метър;

- гофрирана тръба с труд - 2,00 лв./ метър;

- монтаж на два етапа-допълнително – 30,00 лв.;

- допълнителна дупка във втора стена- 20,00 лв.;

- вкопаване на тръбен път в бетон - 40,00 лв./ метър; - не е желателно;

- вкопаване на захранващ кабел в тухла - 3 лв./ метър;

- вкопаване на захранващ кабел в бетон -5 лв./ метър;

- декорация с ПВЦ канал за тръбен път на метър – 12,00 лв./метър;

- зареждане с Фреон R22 до 1 литър- - 20,00 лв.;

- зареждане с Фреон R407- и R410 до 1 литър- - 35,00 лв.;

- демонтаж и монтаж на стандартен стъклопакет-24мм с размери 80/150 – 20,00 лв.;

- изнасяне на климатик над 1-вия етаж без асансьор-09,12 BTU- – 3.00 лв.на етаж;

- изнасяне на климатик над 1-вия етаж без асансьор-18,24 BTU- – 5.00 лв.на етаж;

- изнасяне на монтажна екипировка над 1-вия етаж без асансьор-2,00 лв. на етаж;

- демонтаж на сплит система -50,00 лв.

- цена за 1 км.пробег извън града – 0,40 лв./км.

- повикване на техническа група без причина- / климатика не е включен в контакта,стари батерии на дистанционното или неспособност за управление на устройството и др./ - 30 лв.

Общи принципи за монтаж на климатик

---

  Преди да се извърши монтаж на климатик във вашия дом или офис трябва да се определят местополженията на външното и вътрешното тяло. Постарайте се въздуха, който излиза от вътрешното тяло да не попада директно върху вас. Това е особенно важно през лятото, когато използвате климатика в режим на охлаждане.

   Самия монтаж на климатик се заключава до надеждното закрепване на външното и вътрешното тяло и свързването им помежду им с медни тръби, които осигуряват движението на хладилния агент (фреона). За тази цел както на вътрешното така и на външното тяло има изведени конзоли- това е така наречния тръбен път. Ако сте се питали защо монтажа на климатика е с относително вискока цена част от отговора е точно тези медни тръби. Медта е доста скъп материал както и нейната изработка и голяма част от парите за монтажа на климатика се определя от използваните медни тръби. Използването на медни тръби при монтажа на климатиците не е случайно, на първо място в една от тръбите налягането е околко 20 атмосфери - това предполага необходимостта от доста здрав материал. Всъщност най-голямото предимство на медтта е че тя много трудно старее и много бавно си променя параметрите, т.е. и след 10 години тя ще си е същата и няма да има опастност да изчече фреон. Важна особенност при монтажа е, че ако външното тяло се намира в позиция по-висока от вътрешното, то тръбния път трябва да има така нареченото U- коляно.То предпазва маслото, което смазва компресора да се движи по пътя на фреона. Ако това стане, може да се запуши капилярката на климатика или компресора да остане без смазване, което ще доведе или до дефектиране на компресора и до спиране на нормалното функциониране на климатика.

  Другите не по-малко важни действия при монтажа на климатик са отвеждане на конденза. Хубаво е при тази операция да се предвиди водата от конденза да не попада директно на място, което би създало проблем.(на терасата на съседа например). Конденз от климатика се получава тъй като единия топлообменник винаги е с температура поне 10 градуса по ниска от околната. През лятото основното охлаждане реално се получава от факта че климатика отнема няколко литра вода на час от помещението. Премахването на тази влага довежда до усещането за прохлада тъй като усещането при човека за топло и студено силно зависи от влажността на въздуха- колкото е по-влажно толкова усещането за топло е по-силно. За тази цел във вътрешното тяло има специално проектирана ваничка която събира кондензиралата вода и чрез специален маркуч тази вода се изхвърля. Другата възможност е монтирането на специална дренажна помпа, която притежава допълнителен резервоар и когато той се напълни помпата изпомпва водата. Тази помпа се използва когато конденза трябва да се отведе на по висока позиция отколкото е вътрешното тяло (например когато тръбния път и тръбата за конденз се скриват във висящия таван).

  Предпоследната операция е "вакумиране на системата". Това е тест, с който се проверява дали няма голям пропуск в херметичността на системата. Съществуването на такъв пропуск може да доведе до бързо изтичане на фреон в атмосферата и съответно загуба на топлинна мощност. Малки течове на фреон не биха могли да бъдат проверени по този начин. Освен за тест на възможностите на системата да поддържа херметичност при вакумирането се изтегля наличния въздух в системата, в която тече фреона и съответно влагата в него.

  Процедура по вакумирането обикновено продължава около 20 минути (Това зависи от дължината на тръбния път и качествата на използваната вакум-помпа) и ако всичко е наред,може да се премине тъм тестов пуск.

  Последната операция при монтаж на климатик е тестовия пуск. Той установява дали машината работи в режим. За установяване на коректния режим най-често се използват специални манометри чрез които се установява какво е налягането в климатика.